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Schön schnell
Die neue Generation des Panamera geht zunächst mit drei Modellen an den Start: dem Panamera 4S mit 2,9-Liter-V6-Biturbomotor und 324 kW (440 PS), dem Panamera 4S Diesel mit 4,0-Liter-V8-Biturbomotor und 310 kW (422 PS) sowie dem Panamera Turbo mit 4,0-Liter- V8-Biturbomotor und 404 kW (550 PS). Im Frühjahr erscheint dann der Panamera 4 E-Hybrid als Plugin-Hybrid erstmalig allradgetrieben.
Schön sicher
Das Fahrwerk des Panamera wurde konsequent weiterentwickelt und bietet zahlreiche Neuheiten, wie z.B. Adaptive Luftfederung und Hinterachslenkung. Ausserdem ein umfangreiches Angebot an neuen Assistenzsystemen, wie z.B. dem Nachtsichtassistenten, dem Spurhalteassistenten inkl. Verkehrszeichenerkennung, dem neuen Porsche InnoDrive inkl. Abstandsregeltempostat sowie dem Matrix-LED-Hauptscheinwerfern inkl. PDLS Plus.
Schön schön
Der neue Panamera ist noch mehr Sportwagen, noch mehr Porsche. Seine Proportionen und seine Formensprache erinnern unweigerlich an die Design-Ikone 911. Das Interieur wurde völlig neu gestaltet. Dennoch ist sofort die Porsche Design DNA erkennbar. Der höchste Punkt ist und bleibt der analoge Drehzahlmesser in der Mitte des Cockpits.
Schön intelligent
Das Porsche Communication Management (PCM) inkl. Online-Navigationsmodul bietet ein hochauflösendes 12-Zoll Touchdisplay und ein völlig neues Bedienkonzept. Dazu passend liefert das neue Burmester® 3D High-End Surround Sound-System ein dreidimensionales Klangerlebnis.